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Marketing durante a era czarista: como era a publicidade na Rússia antes da revolução

Hoje, quando ouvimos a palavra “publicidade”, pensamos em anúncios famosos que vimos na televisão, banners em vários sites na Internet ou, pelo menos, num cartaz brilhante e iluminado. Assim, parece lógico que tudo o que foi chamado publicidade, por exemplo, há cem anos atrás, é de facto difícil chamá-lo assim. No entanto, a publicidade tem estado surpreendentemente bem desenvolvida.

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Na Rússia czarista, havia um número incrível de serviços; a partir do final do século XIX, as empresas tinham de competir umas com as outras, daí a necessidade de se destacarem através da publicidade. E havia mais do que uma simples sinalização. Cartazes coloridos e altamente criativos feitos à medida mostram o espírito de uma era passada. Tudo foi promovido. A publicidade visava principalmente os ricos das grandes cidades.

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Muitas vezes os cartazes foram desenhados por artistas famosos como Rodchenko ou Malevich, enquanto Mayakovsky e Yesenin tomaram parte na redacção dos textos. Os slogans eram muito vívidos.

Publicidade para automóveis, especialmente os de fabrico estrangeiro, era extremamente popular. Tudo o que tinha de fazer era acrescentar ao anúncio que o carro era ideal para as estradas russas, e as vendas estavam asseguradas. A partilha de carros também não era um fenómeno novo. No Império Russo, era fácil alugar uma carruagem.

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Vejamos que outros produtos foram oferecidos aos consumidores há quase um século e meio atrás.

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Pierre Bernier

Ex-soldado da escola militar de Alta Montanha de Chamonix, exercendo a função de treinador e depois responsável pelos cursos de montanha do exército, deixei o exército em 1989 para realizar um sonho de criança de ser socorrista nas altas montanhas. Tendo obtido os diplomas de instrutor nacional de esqui e guia de alta montanha, fui por 20 anos policial de primeiros socorros no High Mountain Gendarmerie Peloton (PGHM) de CHAMONIX Unidade que realiza de 1.000 a 1.200 resgates em montanhas por ano. (Desde uma simples entorse em uma trilha até um resgate extremo em uma grande face do maciço do Monte Branco) Apaixonado pelo DIY, investi durante 4 anos com um dos meus colegas na realização de um novo trenó de salvamento em montanha em colaboração com os nossos colegas da Valdotains, um projeto liderado pela empresa TSL, o 1º fabricante de raquetes de neve de plástico do mundo. . (projeto europeu interreg). Este trenó é atualmente comercializado em todo o mundo. Estou também na origem de iniciativas reconhecidas internacionalmente no domínio da segurança do nosso trabalho. Eu tenho o diploma de rastreador de primeiros socorros de 1º grau Falo Inglês Desde 2010 trabalho como guia de alta montanha e instrutor de esqui em Chamonix. Eu sou autônomo. Esta experiência de 20 anos em salvamento permite-me agora aconselhar os meus clientes, nomeadamente na área da segurança em montanha. Este conselho também pode estar relacionado à gestão de riscos nas empresas. Também organizo seminários sobre salvamento em montanha e gestão de riscos. .
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