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Catástrofe no Reno: como a Europa se uniu para salvar o grande rio

O Reno, que atravessa seis países, é um dos símbolos da Europa. As suas margens são habitadas por povos europeus desde a antiguidade, e hoje o vale do Reno é uma das regiões mais densamente povoadas da Europa, com mais de 50 milhões de pessoas. Mas, infelizmente, o actual estado ecológico do rio está longe do que era há centenas e milhares de anos atrás: a civilização moderna está a ter o seu preço. O Reno é inferior em qualidade de água a muitos rios europeus, em grande parte devido a uma enorme catástrofe que ocorreu em 1986.

Catástrofe no Reno: como a Europa se uniu para salvar o grande rio, Em Paz, Ciência

Catástrofe no Reno: como a Europa se uniu para salvar o grande rio, Em Paz, Ciência Acidente numa fábrica de produtos químicos em Basileia, Suíça, 1986

Mais de 30 toneladas de substâncias tóxicas foram despejadas no rio Reno como resultado de um acidente numa fábrica em Basileia. Produtos químicos e compostos, que incluíam mercúrio e pesticidas perigosos, acabaram na parte superior do rio. As testemunhas oculares dos acontecimentos recordam que a via navegável se tornou uma cor vermelha não natural e que as cidades que a utilizavam para beber água estavam estritamente proibidas de o fazer. Em poucos dias, uma onda de água tóxica do Reno varreu para jusante, atingindo o Mar do Norte. Como resultado desta catástrofe, houve uma morte maciça de peixes e outra vida marinha, e a própria água do Reno tornou-se imprópria para beber e a maioria dos seus habitantes tornou-se imprópria para a vida.

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Catástrofe no Reno: como a Europa se uniu para salvar o grande rio, Em Paz, Ciência

Catástrofe no Reno: como a Europa se uniu para salvar o grande rio, Em Paz, Ciência O salmão desapareceu do Reno antes do acidente com a planta suíça

A catástrofe forçou as autoridades dos países da bacia do Reno a darem um novo olhar sobre o estado do rio. Vale a pena notar que mesmo antes deste infeliz acontecimento, a qualidade da água no rio não tinha satisfeito muitos requisitos, e os níveis de uma série de poluentes tinham sido mais elevados do que o normal. A reconstrução pós-guerra da Europa e o rápido desenvolvimento da indústria levaram a uma deterioração dramática do Reno na segunda metade do século XX. Após a libertação das toxinas, as autoridades avaliaram rapidamente as consequências catastróficas e começaram a restaurar o ecossistema do rio. Foi adoptado um programa a longo prazo para reduzir a quantidade de poluentes descarregados. O principal critério de sucesso foi o regresso do salmão, que tinha anteriormente entrado no Reno para desovar, e a presença de tartarugas marinhas na foz do rio. Naturalmente, os parâmetros físico-químicos da água, que seriam adequados para beber após a conclusão do programa, bem como a presença de componentes tóxicos nos sedimentos bentónicos, foram também tidos em conta.

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Catástrofe no Reno: como a Europa se uniu para salvar o grande rio, Em Paz, Ciência Rio Reno

O programa de restauração decorreu até ao ano 2000. Como resultado de uma série de medidas, a descarga de poluentes perigosos foi significativamente reduzida e o tão esperado salmão foi visto pela primeira vez no rio em 1997, 11 anos após o acidente na fábrica de produtos químicos na Suíça. Em 2009, os peritos contaram até 5 000 salmões no rio Reno para desovar. Apesar dos sucessos óbvios, o programa foi prolongado até 2020, uma vez que o rio ainda não atingiu um nível que seja seguro para as pessoas nadarem, de acordo com uma série de indicadores. Recentemente, contudo, os países envolvidos no projecto de restauração do rio registaram outro resultado positivo dos seus esforços: o rio é agora adequado para banhos, e a água já cumpre os requisitos para o abastecimento de água potável.

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Pierre Bernier

Ex-soldado da escola militar de Alta Montanha de Chamonix, exercendo a função de treinador e depois responsável pelos cursos de montanha do exército, deixei o exército em 1989 para realizar um sonho de criança de ser socorrista nas altas montanhas. Tendo obtido os diplomas de instrutor nacional de esqui e guia de alta montanha, fui por 20 anos policial de primeiros socorros no High Mountain Gendarmerie Peloton (PGHM) de CHAMONIX Unidade que realiza de 1.000 a 1.200 resgates em montanhas por ano. (Desde uma simples entorse em uma trilha até um resgate extremo em uma grande face do maciço do Monte Branco) Apaixonado pelo DIY, investi durante 4 anos com um dos meus colegas na realização de um novo trenó de salvamento em montanha em colaboração com os nossos colegas da Valdotains, um projeto liderado pela empresa TSL, o 1º fabricante de raquetes de neve de plástico do mundo. . (projeto europeu interreg). Este trenó é atualmente comercializado em todo o mundo. Estou também na origem de iniciativas reconhecidas internacionalmente no domínio da segurança do nosso trabalho. Eu tenho o diploma de rastreador de primeiros socorros de 1º grau Falo Inglês Desde 2010 trabalho como guia de alta montanha e instrutor de esqui em Chamonix. Eu sou autônomo. Esta experiência de 20 anos em salvamento permite-me agora aconselhar os meus clientes, nomeadamente na área da segurança em montanha. Este conselho também pode estar relacionado à gestão de riscos nas empresas. Também organizo seminários sobre salvamento em montanha e gestão de riscos. .
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