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Cachorrinho: como um cachorro se juntou ao serviço do aeroporto

Se pensa que os cachorros não são capazes de fazer coisas ‘grandes’, então conheça o New Scotland Retriever que se estabeleceu em Simferopol. Ele é sem dúvida encantador na aparência, mas também é bom para o Estado. Contamos como o cachorro se juntou às fileiras de trabalhadores do aeroporto abaixo.

Pequeno trabalhador

Simferopol recrutou um cachorrinho bonito chamado Ruby para se juntar à sua equipa de segurança do aeroporto internacional. O cão juntou-se à força de trabalho, juntando-se à unidade canina. Ruby percorreu um longo caminho, pois antes de vir para a Crimeia ele viveu em Annymel’s Story, um canil de cães localizado na região de Moscovo.

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Foto: crimea.mk.ru

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Ao chegar, o cão começou imediatamente a integrar-se no seu ambiente e ambiente de trabalho: foi-lhe mostrado o local de trabalho, apresentado aos seus colegas humanos, bem como aos seus companheiros de quatro patas. Assim que o recuperador se adaptou ao seu novo ambiente, começou uma nova fase na sua vida e começou a aprender os seus deveres.

No nosso outro artigo, falámos sobre como os cães da polícia trabalham na China.

Cachorrinho: como um cachorro se juntou ao serviço do aeroporto, Notícias, Isto é interessante Foto: transportation.gov

Início da viagem

Os chamados cães de serviço são parceiros de trabalho e companheiros valiosos. Pastores Alemães, Labradores e Retrievers são frequentemente empregados. Tornam-se uma parte integrante da equipa de trabalho. Mas, claro, passam por uma formação especial antes de prosseguirem a sua carreira profissional. A rubi não foi excepção. Assim que se alistou na unidade, é treinado numa variedade de habilidades, tais como procura de armas, quaisquer munições e dispositivos explosivos. Recebe também formação física especial.

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Foto: simferopol.bezformata.com

Mas como sabemos, os testes e exames devem ser feitos após cada formação. Espera-se que o New Scotland Retriever esteja totalmente treinado e pronto para ir trabalhar para o estado até ao Outono deste ano.

Se quiser saber como os cães de serviço protegem os aviões de colisões com aves, leia a nossa outra publicação.

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Pierre Bernier

Ex-soldado da escola militar de Alta Montanha de Chamonix, exercendo a função de treinador e depois responsável pelos cursos de montanha do exército, deixei o exército em 1989 para realizar um sonho de criança de ser socorrista nas altas montanhas. Tendo obtido os diplomas de instrutor nacional de esqui e guia de alta montanha, fui por 20 anos policial de primeiros socorros no High Mountain Gendarmerie Peloton (PGHM) de CHAMONIX Unidade que realiza de 1.000 a 1.200 resgates em montanhas por ano. (Desde uma simples entorse em uma trilha até um resgate extremo em uma grande face do maciço do Monte Branco) Apaixonado pelo DIY, investi durante 4 anos com um dos meus colegas na realização de um novo trenó de salvamento em montanha em colaboração com os nossos colegas da Valdotains, um projeto liderado pela empresa TSL, o 1º fabricante de raquetes de neve de plástico do mundo. . (projeto europeu interreg). Este trenó é atualmente comercializado em todo o mundo. Estou também na origem de iniciativas reconhecidas internacionalmente no domínio da segurança do nosso trabalho. Eu tenho o diploma de rastreador de primeiros socorros de 1º grau Falo Inglês Desde 2010 trabalho como guia de alta montanha e instrutor de esqui em Chamonix. Eu sou autônomo. Esta experiência de 20 anos em salvamento permite-me agora aconselhar os meus clientes, nomeadamente na área da segurança em montanha. Este conselho também pode estar relacionado à gestão de riscos nas empresas. Também organizo seminários sobre salvamento em montanha e gestão de riscos. .
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