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Atlântida na Ásia: onde o estado mais rico do Srivijaya desapareceu para

Os contos lendários de impérios esquecidos, perdidos através dos tempos e escondidos em alguma selva distante, são amplamente conhecidos. Muitas dessas lendas inspiraram verdadeiras expedições, uma vez que os exploradores perseguiram os seus sonhos e procuraram explicações para os mistérios. O seguinte é um relato de um misterioso desaparecimento de um país fabulosamente rico.

Golden Island

Nas profundezas escuras do rio Musi, um dos corpos de água mais poluídos do mundo, encontra-se um tesouro repleto de ouro, jóias e artefactos históricos que testemunham a existência da cidade perdida do Srivijaya. Descrita como a última grande civilização perdida, a “Ilha Dourada”, como era chamada, estava localizada em Sumatra e governou a Indonésia e grande parte do sudeste asiático durante muitos séculos.

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Complexo do templo Borobodur, século IX. Foto: wikipedia.org

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Desapareceu sem deixar rasto por volta do século XIV e a sua existência foi quase esquecida. Só no início do século XX é que o historiador francês George Kedes o redescobriu, vasculhando manuscritos chineses e inscrições de pedra. Muita da informação sobre a cidade veio de viajantes estrangeiros, que falavam de uma terra ‘dourada’ rodeada de vulcões, fumo e fogo, cobras comedoras de homens e papagaios coloridos que podiam imitar muitas línguas.

Pouco depois da descoberta de Kedes, a busca da cidade perdida começou oficialmente. Era difícil encontrar provas físicas da sua existência, principalmente porque o Srivijaya era um império flutuante. A propósito, já lhe dissemos anteriormente para onde a Atlântida desapareceu.

Atlântida na Ásia: onde o estado mais rico do Srivijaya desapareceu para, Notícias, Isto é interessante Mapa do apogeu do país. Foto: greelane.com

País flutuante

A maioria da população do Srivijaya vivia em casas flutuantes feitas de bambu, madeira e palha. Viajavam livremente em canoas e nenhuma povoação era permanente.

Determinar a localização exacta da cidade rica do campo provou ser uma agulha histórica num palheiro. No entanto, tudo isso mudou nos últimos anos quando os pescadores no rio Musi começaram a descobrir anéis de ouro e outras jóias que adornavam as suas redes.

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Foto: pressa.tv

Numerosos achados confirmam a lenda da riqueza do Srivijaya. Localizado num local estrategicamente importante na Rota da Seda, o império poderia controlá-lo. Nenhum navio poderia chegar à Índia ou à China sem passar pelo país rico. O ouro do império foi estampado com uma flor de sândalo e gravado com a palavra “glória” em sânscrito.

O reino flutuante, que enriqueceu com o comércio marítimo, estava também situado em vastos depósitos de ouro ao longo dos rios Musi e Batang Hari. Dizia-se que o império era tão rico que o rei acordava todas as manhãs e atirava uma barra de ouro pela janela. À medida que a riqueza do país crescia, também crescia a sua influência: financiava templos budistas na China e na Índia e comercializava em todo o Sudeste Asiático.

Então como é que esta incrivelmente rica, vibrante e próspera cidade flutuante desapareceu literalmente da face da terra? Os historiadores acreditam que a era dourada do Srivijaya chegou ao fim por várias razões, incluindo a pirataria nas suas rotas comerciais, bem como a expansão dos impérios rivais indonésios. No entanto, ninguém sabe realmente a causa do desaparecimento do país.

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Pierre Bernier

Ex-soldado da escola militar de Alta Montanha de Chamonix, exercendo a função de treinador e depois responsável pelos cursos de montanha do exército, deixei o exército em 1989 para realizar um sonho de criança de ser socorrista nas altas montanhas. Tendo obtido os diplomas de instrutor nacional de esqui e guia de alta montanha, fui por 20 anos policial de primeiros socorros no High Mountain Gendarmerie Peloton (PGHM) de CHAMONIX Unidade que realiza de 1.000 a 1.200 resgates em montanhas por ano. (Desde uma simples entorse em uma trilha até um resgate extremo em uma grande face do maciço do Monte Branco) Apaixonado pelo DIY, investi durante 4 anos com um dos meus colegas na realização de um novo trenó de salvamento em montanha em colaboração com os nossos colegas da Valdotains, um projeto liderado pela empresa TSL, o 1º fabricante de raquetes de neve de plástico do mundo. . (projeto europeu interreg). Este trenó é atualmente comercializado em todo o mundo. Estou também na origem de iniciativas reconhecidas internacionalmente no domínio da segurança do nosso trabalho. Eu tenho o diploma de rastreador de primeiros socorros de 1º grau Falo Inglês Desde 2010 trabalho como guia de alta montanha e instrutor de esqui em Chamonix. Eu sou autônomo. Esta experiência de 20 anos em salvamento permite-me agora aconselhar os meus clientes, nomeadamente na área da segurança em montanha. Este conselho também pode estar relacionado à gestão de riscos nas empresas. Também organizo seminários sobre salvamento em montanha e gestão de riscos. .
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