A cidade provincial de Gisborne está aninhada numa baía na costa oriental da Ilha do Norte. A população local com pouco mais de 30.000 habitantes está principalmente envolvida nas indústrias do vinho e do turismo. Uma das características mais distintivas da cidade da Nova Zelândia é o seu aeroporto. A pista de aterragem local é original na medida em que é regularmente atravessada por comboios ferroviários.
A construção da linha ferroviária de Gisborne a Palmerston North começou no final do século XIX. Mas as preocupações financeiras fizeram-se sentir na construção e a linha para Gisborne foi adiada por várias décadas. Os primeiros comboios só chegaram à cidade na década de 1940. O aeroporto de Gisborne está localizado nos subúrbios e serve apenas voos domésticos, pelo que os aviões descolam e aterram com pouca frequência. Os aviões de Gisborne voam apenas para três cidades do país: Wellington, Hamilton e Napier. Por esta razão, a existência de uma linha ferroviária que atravessa a pista de descolagem e aterragem não é um grande inconveniente. Hoje em dia, apenas comboios de mercadorias circulam ao longo da linha, embora não há muito tempo houvesse comboios de passageiros que transportavam viajantes em direcção a Wellington. Investimento Tulip: quem pagou 5 milhões de euros por lâmpadas É de notar que também existem caminhos-de-ferro ou auto-estradas que atravessam a área aeroportuária em outras cidades do mundo. Na grande maioria dos casos, esta justaposição invulgar pode ser observada em aeroportos mais pequenos que operam em rotas domésticas. Mas há excepções. Até há pouco tempo, por exemplo, o Aeroporto Internacional de Gibraltar, que também acomoda grandes jactos Boeing, tinha uma auto-estrada da cidade que atravessava a sua pista. Quando os aviões descolavam ou aterravam, a pista estava fechada ao tráfego e havia um considerável congestionamento atrás das barreiras. Como esta era uma ocorrência frequente, a estrada foi deslocada para um túnel subterrâneo em 2017.
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