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5 mitos sobre a construção de São Petersburgo

A construção da cidade de São Petersburgo valeu milhares de vidas humanas? Foi fundada sobre um pântano? Houve uma maldição sobre a primeira esposa de Peter, Eudocia Lopukhina? Existem diferentes mitos sobre São Petersburgo e a sua fundação. Hoje vamos tentar desmascará-los.

Petersburgo foi fundada num pântano

5 mitos sobre a construção de São Petersburgo, História

5 mitos sobre a construção de São Petersburgo, História Layout da fortaleza de Nienschanz

Este lugar já tinha sido utilizado como povoado antes de São Petersburgo. Em 1300 foi aqui construída a fortaleza sueca de Landskrona, e mais tarde, em 1611, foi construída a fortaleza de Nyenschanz, em torno da qual se situava a cidade sueca de Nien.

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No século XVII, Nien tornou-se um importante centro comercial devido à sua localização vantajosa junto ao mar e à confluência de vários rios. É por isso que, quando Pedro o Grande tomou Nien durante a Grande Guerra do Norte entre a Rússia e a Suécia em 1703, decidiu estabelecer aqui a sua cidade para reforçar ainda mais a presença militar russa em território sueco e assegurar o acesso da Rússia ao Mar Báltico.

Um facto interessante: quando São Petersburgo se tornou a capital russa em 1712, ainda se encontrava formalmente em território sueco. A região só se tornou plenamente russa após o fim da Grande Guerra do Norte em 1721 e a assinatura do tratado.

Afinal, de onde veio o rumor de um pântano? De facto, em 1705, dois anos após a fundação da cidade, uma pequena parte do seu território, um quinto para ser exacto, era pantanoso. Um pântano gigante existia no local do Castelo Mikhailovsky de Paul I.

A cidade foi construída com a ajuda dos principais engenheiros urbanos europeus. Mandaram trazer terra para São Petersburgo para reforçar o solo por baixo dos edifícios pesados. Segundo os cientistas do solo, os leitos das nascentes e dos pequenos rios estavam cheios de areia e pedra britada, e os pântanos foram drenados. Tudo isto foi feito gradualmente até aos anos 1780, quando as margens do Neva foram encerradas em granito.

Quando Pedro o Grande lançou a pedra fundamental de São Petersburgo, uma águia voou para o céu

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5 mitos sobre a construção de São Petersburgo, História Fortaleza de Pedro e Paulo

A Fortaleza de Pedro e Paulo foi fundada a 16 de Maio de 1703. Diz-se que quando Pedro colocou a primeira pedra nos alicerces da fortaleza, uma águia voou sobre a sua cabeça. Este é um verdadeiro mito. De acordo com as contas, Pedro estava no local da antiga fortaleza de Nyenshants naquele dia. E outra coisa .. Nunca houve águias a viver em São Petersburgo ou na região.

A cidade foi construída sobre ossos

Pedro o Grande sobre a construção de São Petersburgo . G. Pesis

A lenda diz que Pedro o Grande levou milhares de camponeses de todo o país a construir São Petersburgo. Estavam desnutridas, sofriam de humidade e geadas, e morreram nos pântanos. É por isso que se acredita que São Petersburgo foi construída sobre os ossos dos camponeses. De facto, o trabalho de construção foi feito por camponeses. Desde 1704, 40.000 trabalhadores, na sua maioria do estado ou servos, tinham sido chamados a São Petersburgo.

Os camponeses trabalhavam por turnos: após três meses foram autorizados a ir para casa. No entanto, muitos deles ficaram durante os três meses seguintes, uma vez que lhes foi pago 1 rublo por mês pelo seu trabalho. O salário padrão da época.

Depois de 1717 servos já não estavam empregados, mas em vez disso foi introduzido um imposto anual. Com este dinheiro, o governo encomendou operários e estes executaram os contratos.

Quanto à taxa de mortalidade dos trabalhadores, era comum na altura. Nos anos 50, os historiadores soviéticos escavaram os principais locais de construção do século XVIII e não encontraram provas de extermínio em massa, apenas latrinas de fossa cheias de ossos de animais. Isto provou que aos construtores de São Petersburgo foi dada uma boa dieta que incluía produtos de carne.

Menshikov roubou dinheiro para construir canais na ilha Vasilievsky

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5 mitos sobre a construção de São Petersburgo, História A. D. Menshikov

Jakob Stelin (1709-1785), membro da Academia das Ciências Russa que viveu sob vários monarcas russos, recordou num livro de memórias que Pedro tinha ordenado a transformação da Ilha Vasilievsky em ‘um pouco de Amesterdão’ com canais em vez de ruas e que tinha atribuído a tarefa ao seu íntimo associado, o Príncipe Alexander Menshikov. Mas o príncipe roubou a maior parte do dinheiro, por isso os canais revelaram-se demasiado estreitos para os barcos passarem por eles. Acabaram por ser preenchidos.

Na realidade, não havia canais na ilha Vasilievsky em 1723. Apenas em 1727-1730, após a morte de Pedro, apareceram quatro canais, que foram então preenchidos por ordem de Catarina, a Grande, em 1767.

Petersburgo seja amaldiçoado!

5 mitos sobre a construção de São Petersburgo, História

5 mitos sobre a construção de São Petersburgo, História Evdokiya Fedorovna Lopukhina

Sabe-se que Pedro o Grande não gostou da sua primeira esposa Evdokia Lopukhina. Ela não partilhava a paixão de Pedro por tudo o que é europeu e aderiu a velhas tradições. Diz-se que Evdokia esteve envolvida numa conspiração contra Peter, pelo que a teve à força como freira. Antes de partir para o mosteiro, Evdokia amaldiçoou São Petersburgo.

Mas isto não é mais do que uma lenda. Eudokia mal podia saber nada sobre São Petersburgo quando foi enviada para um mosteiro em 1698, cinco anos antes de a cidade de Nien ter sido conquistada, e o “lugar” de que falou tinha sido designado para construção num futuro distante.

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Pierre Bernier

Ex-soldado da escola militar de Alta Montanha de Chamonix, exercendo a função de treinador e depois responsável pelos cursos de montanha do exército, deixei o exército em 1989 para realizar um sonho de criança de ser socorrista nas altas montanhas. Tendo obtido os diplomas de instrutor nacional de esqui e guia de alta montanha, fui por 20 anos policial de primeiros socorros no High Mountain Gendarmerie Peloton (PGHM) de CHAMONIX Unidade que realiza de 1.000 a 1.200 resgates em montanhas por ano. (Desde uma simples entorse em uma trilha até um resgate extremo em uma grande face do maciço do Monte Branco) Apaixonado pelo DIY, investi durante 4 anos com um dos meus colegas na realização de um novo trenó de salvamento em montanha em colaboração com os nossos colegas da Valdotains, um projeto liderado pela empresa TSL, o 1º fabricante de raquetes de neve de plástico do mundo. . (projeto europeu interreg). Este trenó é atualmente comercializado em todo o mundo. Estou também na origem de iniciativas reconhecidas internacionalmente no domínio da segurança do nosso trabalho. Eu tenho o diploma de rastreador de primeiros socorros de 1º grau Falo Inglês Desde 2010 trabalho como guia de alta montanha e instrutor de esqui em Chamonix. Eu sou autônomo. Esta experiência de 20 anos em salvamento permite-me agora aconselhar os meus clientes, nomeadamente na área da segurança em montanha. Este conselho também pode estar relacionado à gestão de riscos nas empresas. Também organizo seminários sobre salvamento em montanha e gestão de riscos. .
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